Noua moneda de argint BNR http://www.bnro.ro/page.aspx?prid=2465
Cu 5 lei mai scumpa ca precedenta.185 de lei fara TVA si cutie
si au aparut si fotografiile http://www.bnro.ro/EmisiuniDetails.aspx ... PageId=726
140 de ani de la inaugurarea linie ferate Bucuresti Giurgiu
Niste imagini mai mari ale piesei, pe care am avut ocazia sa o fotografiez acum citeva minute:
http://www.geocities.com/romaniancoins/ ... erata.html
http://www.geocities.com/romaniancoins/ ... erata.html
pacat insa ca aceatsa nu a fost prima linie de pe teritoriul Romaniei. prima a fost Bazias_Oravita. este adevarat ca acea a fost initial pe teritoriul austro-ungar . daca s-ar fi spus "prima linie ferata construita de Romania" era altceva, insa moneda este pentru prima din Romaia, nespecificand de catre cine putea aceaasta sa fie construita, firma privata sau alt stat.
-
Tudor C
horia scrie: daca s-ar fi spus "prima linie ferata construita de Romania" era altceva, insa moneda este pentru prima din Romaia, nespecificand de catre cine putea aceaasta sa fie construita, firma privata sau alt stat.
Scrie pe moneda ca este prima linie din Romania???
@vladmario, septembrie 1865, nu 1965.
atat ar mai fii lipsit sa scrie prostia asta si pe moneda. si daca nu scrie asta pe moneda, in schimb aceasta inexactitate vine de altundeva.
citez dintr-un comunicat de presa:
Banca Naţională a României va pune în circulaţie, în scop numismatic, începând cu data de 5 august 2009, o monedă din argint. Aceasta este dedicată aniversării a 140 de ani de la inaugurarea primei linii de cale ferată din România: Bucureşti - Giurgiu. Moneda are o valoare nominală de 10 lei. Tirajul emisiunii este de 500 de exemplare. Preţul de vânzare este de 185,00 lei, exclusiv TVA. Moneda va putea fi cumpărată de la sucursalele Bucureşti, Cluj, Iaşi şi Timiş ale Băncii Naţionale a României.
citez dintr-un comunicat de presa:
Banca Naţională a României va pune în circulaţie, în scop numismatic, începând cu data de 5 august 2009, o monedă din argint. Aceasta este dedicată aniversării a 140 de ani de la inaugurarea primei linii de cale ferată din România: Bucureşti - Giurgiu. Moneda are o valoare nominală de 10 lei. Tirajul emisiunii este de 500 de exemplare. Preţul de vânzare este de 185,00 lei, exclusiv TVA. Moneda va putea fi cumpărată de la sucursalele Bucureşti, Cluj, Iaşi şi Timiş ale Băncii Naţionale a României.
Se chema si atunci si acum tot Romania. Diferenta este ca o data era regat iar acum republica. Si este prima cale ferata din Romania, nu de pe teritoriul actual. Romania a fost de-a lungul timpului mai mica sau mai mare decat este acum si tot Romania se chema.
Ultima oară modificat 06 Aug 2009, 00:07 de către vlahul, modificat de 2 ori în total.
2009-140=1869horia scrie:..si virgula. la vremea cand s-a construit calea ferata Bucuresti_Giurgiu, nu exista Romania , exista Regatul Romaniei. in comunicatul BNR nu scrie prima cale ferata din Regatul Romaniei. scrie din Romania, adica de pe teritoriul actual al Romaniei.punct.
Chestia cu Regatul Romaniei e tare. Tare prematura la 1869. De 10 Mai 1881 ati auzit?
Chestiile astea gen "Timisoara primul oras din Romania cu strazi asfaltate", "Bazias-Orsova - prima cale ferata din Romania", "Timisoareana - cea mai veche fabrica de bere din Romania" mi se par oarecum un nationalism ieftin si total deplasat. Nu pe lei s-au platit aceste lucrari si nu din bugetul guvernului de la Bucuresti. Asadar NU sint un motiv de mindrie pentru statul roman, din simplul motiv ca nu el le-a finantat. Ne mindrim cu Podul de la Cernavoda, cu Pelesul sau cu Coloana Infinitului, vinul de Cotnar si cu telemeaua de oaie. Sau cu Rafinaria Mehedinteanu. Dar sa lasam deoparte asfaltul de la 1895, calea ferata la 1854 sau berea din 1718. Ca-s ale altora.
idea nu era a cui sunt, ci faptul ca ele sunt pe teritoriul Romaniei, indiferent a cui. si daca sunt ale noastre sau ale lor trebuie sa le recunoastem ca atare. vorba unui prieten de pe un forum despre transportul in comun:banivechi scrie:Chestiile astea gen "Timisoara primul oras din Romania cu strazi asfaltate", "Bazias-Orsova - prima cale ferata din Romania", "Timisoareana - cea mai veche fabrica de bere din Romania" mi se par oarecum un nationalism ieftin si total deplasat. Nu pe lei s-au platit aceste lucrari si nu din bugetul guvernului de la Bucuresti. Asadar NU sint un motiv de mindrie pentru statul roman, din simplul motiv ca nu el le-a finantat. Ne mindrim cu Podul de la Cernavoda, cu Pelesul sau cu Coloana Infinitului, vinul de Cotnar si cu telemeaua de oaie. Sau cu Rafinaria Mehedinteanu. Dar sa lasam deoparte asfaltul de la 1895, calea ferata la 1854 sau berea din 1718. Ca-s ale altora.
Probabil, pentru unii ganditori de pe malul Dambovitei, ceeace nu face parte din "Vechiul Regat" (mai bine zis din "Principatele Unite") n-ar fi in Romania. Mentalitatea dateaza inca de la 1918-1920, cand Transilvaniei, Banatului, Maramuresului, Basarabiei, Bucovinei li se spunea "Teritoriile Alipite". Adica luate ca prada de razboi, cum ar veni. Adica o Romanie de rangul II, care are doar obligatii, nu si drepturi.
Fata de o asemenea gafa istorica la nivel inalt, nu pot decat sa adaug celebra zicere: "Latra cainii in Giurgiu".